实习报告

实习报告范文15篇

我们眼下的社会，需要使用报告的情况越来越多，报告根据用途的不同也有着不同的类型。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编收集整理的实习报告范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

由于参与项目，我获得了这次宝贵的到德国实习的机会。出门之前，不免心里有点忐忑不安，总是在想德国人会不会说英语（本人不会说德语），两个月没有中国菜吃怎么办，德国的光头党多不多，到那边项目会不会做之类的问题。实际上，在德国的情况，要比我想象中的好得多。

德国总印象

记得我刚踏上德国的领土的时候是在的机场，当时我的第一印象就是德国真干净。外面的柏油马路黑黑的，没有灰尘，旁边的水泥人行道也是干干净净。总之，视野之内无不是井井有条，清清爽爽。后来两个月的经验更加证实了这一点，无论是德国的街道，电影院，公寓，还是渡船，原创：巴士，火车，都十分整洁干净。紧接的第二个印象便是德国很富：机场外的出租车不是奔驰就是宝马。在介绍我的德国之行前，我首先得说明一下我的目的地。我要去实习的地方叫，德国北部一个很小的城镇。就连很多德国人也不知道这个地方。这个小镇在德国东北海岸线上，风景优美，基本是一个大学城。它的就是我实习的单位。我后来幸运地得知，这个是德国最受学生欢迎的（）大学，估计与这里的优美风景有关。不单单这个小镇美丽，而且它附近还有很多德国的自然旅游胜地。

生活

到了德国，第一件事便是安排住宿。我住在，虽然比起或是学生公寓来说没有那么有趣，但却舒适得多。我与一个来自立陶宛的学法律的老兄住在一起。他是在这里读博士学位的，已经在德国呆了两年，对于这里的生活比我了解的多得多，所以我经常咨询他生活上的问题。只可惜他的英语不太好，我们不能随意聊天。我们有两个独立的卧室，一个大客厅和大厨房，还有阳台及卫生间。租金是欧元一个月，不算贵的，因为我待的地方是一个小镇。

说到德国的食物，我觉得也并不像来之前有的人跟我说的那样难吃，有些东西还相当可口。尤其是这里的奶酪，在国内，好像人人谈酪变色，但我到这里来发现有很多奶酪还是蛮好吃的。尤其是有一种，外观十分恐怖，表面上还有绿霉，气味也不好，但味道却十分鲜美，有点像腐乳。在这里，发现德国人有一个烹饪倾向，就是喜欢把很多东西都混在一起，捣碎了，煮成一锅。吃的时候也差不多，都是一次性地把桌上所有的食物全部先分到每个人的大盘子里再吃。吃的时候，这些食物就不可避免地又混到一起了。不过德国人似乎很喜欢这样吃。

虽说我那个地方风景漂亮，但由于地方太小，在工作之余，娱乐活动也不多。在德国最北端，北部的城镇都有一个特点，就是晚上街上很冷清。在，晚上八点钟以后街上就很难看到行人了，只有大街上还有汽车开来开去。所有的商店和餐馆都关门了，只有为数不多的酒吧是开的。所以在晚上，街上只有酒吧可以去，但酒吧里面也十分无聊。总之，的晚上是十分无趣的。

工作

我在德国主要的时间还是在实验室工作，尽管我的工作并不繁重。我主要工作是用计算机模拟分子行为，用程序包计算一些小分子在二氧化钛表面的状态。希望找到一些方法能够吸附小分子，并促使他们发生化学反应。我们的实验室其实就是一个拥有几台计算机的小机房。计算机的配置是典型的科研配置：双四，内存，寸显示器，系统。在国内，我没怎么用过，对其操作不熟悉，原创：好在用的是图形界面的，与差不多，也没太大问题。而工作主要是想办法找合适的初始状态，剩下的计算则是由机器完成。我们不光只用本地计算机，还用学校来计算中心的大型机和在的远程超级计算机。但由于系统复杂，计算量大，算起来也相当慢。如果用的超级计算机也要三四天功夫，用本地计算机就更久了，通常需要一个星期以上。

我工作中一个很重要而有趣的问题就是试图利用二氧化钛（锐钛矿）表面的带正电荷的钛原子与水分子中的富电子的氧原子之间的静电作用吸附水分子，并加上锐钛矿表面的氧原子与水分子中的氢原子的氢键作用，在有外加能量（光）下进一步催化水分子的分解。但由于计算量十分巨大，计算一皮秒的过程就需要几天甚至一周的时间，而水分子的分解通常是需要几十至数千皮秒的时间。如果要模拟整个过程，需要花很长的时间。所以我们采取的办法是先算未分解之前水分子在二氧化钛表面的状态和能量，再计算已分解的水分子，在其表面的状态和能量。然后对于两者之间的能量差进行评估。如果完整的水分子和分解的水分子在二氧化钛表面都比较稳定地被吸附，而且这两种状态之间的能量差有不很大，那么就说明水分子被二氧化钛表面吸附，进而被催化分解的这个过程是有可能能够实现的。这种用计算机模拟的方法既可以用于开发新的催化反应，也可用于研究已知的催化反应的机理。

实践地点：上海铁路局南京客运段宁通车队L8536

实践时间：20xx.1.15——20xx.2.24

实践目的：锻炼自己，增加社会经验，为以后走上工作岗位打基础，成为上海铁 路局一名合格的员工。积极投身20xx年春运，胜利完成春运任务。 远去的列车依然奔腾不息，铁轨依然延伸，14年的寒假我情撒春运，已在祖国的热土留下清晰的足迹，用行动和汗水谱写了一曲热爱学校，服务社会的赞歌。。。。。。时光飞逝，转眼间我们为期40天的春运实习已悄然结束了，回想起实习这段时间所得所失所感所触。 实习这段时间让我对列车的乘务工作有了更深的了解，乘务工作就是能否将旅客安全，准时，无误的乘降。其实列车员的工作简单就是：报站，开门，扫地，没什么技术含量而言。但是却有技巧做得更好更轻松。比如，做好保持车厢卫生的宣传，禁烟宣传。敢于不害羞开口提醒乘客，这样我们扫的垃圾就会少很多，工作也轻松不少。我们在车上只有当班，吃饭，休息循环，乏味但又很充实，在车上我会遇到形形色色的人；遇到只有在春运的列车上才会有的“大军”；会有突发情况必须自己判断做决定并处理好。使我学会了不管做什么事都一定要认真负责，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是那些看上去不起眼的小事，更是不能马虎，正所谓细节决定成败。

20xx年的春运已圆满结束，虽然只有短短的四十天，但这四十天以来是我们人生旅途中最重要的一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我们全体L8536的工作人员留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里师傅们给予了我足够的宽容，支持和帮助，让我感受到温暖和为铁路事业而服务的人员豁达与真诚。或许有人以为乘务工作就是检票和搞卫生的体力活而已，其实不然，这段经历使我知道做好这份工作不容易，它要靠心灵去感受，体验。它也是心灵与责任的艺术。

春运是铁路客运面临的最艰巨的任务，而乘务员是处于最前沿的铁路工作者，经过四十天的临时乘务员工作，我的收获颇多，锻炼颇大，感触也颇深。乘务员的工作必须要求严格。在铁路系统工作，安全永远是第一位的，无论是对旅客的安全还是对乘务员自 ……此处隐藏24979个字……具时，由于石墨加工的特殊性，其几何角度可适当放大，容削槽也变大，也

实习时间：

20xx年7月1日至20xx年8月31日

实习目的：

导游，是一个透视社会百态的窗口，是一个提升自我的平台。这是旅游行业的一个基层工作，是我进入旅游行业的第一道门槛，因为辛苦和繁琐，更能起到磨练意志、完善自我的作用。提高语言沟通能力，广交朋友，积累实践经验，锻炼坚毅品格，为以后进入旅游行业做铺垫，是此次实习的目的。

已告别大二的学生，不再是懵懂青年，懂得合理计划与安排假期。总觉得对一个学生来说，实习，应该越早越好，这样更能形成合理的理想，缩短理想与现实的距离，从而更有可能工作得得心应手，生活得幸福快乐。

目光长远的家长，常把不听话的孩子送去接受部队的教育，体验铁一般的军纪;意志刚强的人，常能说服自己从事基层辛苦的工作，从中得到磨练和成长。导游是一个传递快乐的高尚职业，这是一门融汇多种技能的高深艺术，同时也是一个磨练意志的大熔炉。既然是自己选择的旅游管理这个专业，就更应该努力成为专业中的佼佼者。

实习公司介绍：

广之旅国际旅行社股份有限公司(前身广州市旅游公司)成立于1980年12月5日，是华南地区规模最大，实力最强，美誉度最高的旅行社，国内唯一获得全国旅游业质量管理最高荣誉“中国用户满意鼎”的综合性强社。全国旅行社中唯一被国家信息产业部指定的“国家电子商务试点单位”，打造出全国地方旅行社第一个中国驰名商标。主要经营入境游、出境游、国内游三大旅游业务，同时兼营电子商务旅行、会展服务、旅游汽车出租、电脑软件开发、海外留学咨询、物业管理和国际国内航空票务代理等业务。拥有一套国际顶尖水平的24小时电话服务热线系统，拥有各类专业人才和资深旅游专家，仅广东省内员工总人数就有近1000人，80%以上职员是大学生、研究生。领军人物郑烘总经理更被评为“中国旅游风云人物”、是全国旅游业唯一“全国用户满意服务杰出管理者”，荣膺“20xx中国商标人物50人”、“中国品牌建设十大杰出企业家”称号。

广之旅在马来西亚、香港、澳门、北京、湖南、四川等地设有分支机构，在珠三角建成百店规模，构建了华南地区最为完善的销售网络,业务遍及全球80多个国家和地区。20xx年接待中外游客人数近100万人次，营业收入近10亿元，在广东乃至南中国地区的旅行社中遥遥领先。20xx年更是飞速发展，头4个月营业额就净增1亿元。获得游客及社会各界广泛赞誉，在广东省质量协会、广东省用户委员会发布的20xx年度旅游服务顾客满意度调查结果中，92.2%的被访者认为广之旅是“心目中最好的旅行社”，是出游首选。

实习收获和体会：

(一)关于导游工作的认知

1导游员也是服务员

旅游业，其实也是服务业的一部分。作为一个导游员，也常常要充当一个服务员的角色。这就需要一个很好的心态和责任感及自我牺牲的精神。为官者，须“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”;为导游者，则须“先游客之忧而忧，后游客之乐而乐”!比如用餐的时候，虽然说岛上的渔邨(大排档)很多，但是一到了中午，就都爆满了。七八月的中午，烈日当空，十分的闷热。在室内有风扇或者空调就好很多，但有时需要在三面通风的门口或走廊用餐就最热了，而且一般情况下，无论是大老远刚赶到的还是刚游玩回来的客人，常已是饥肠辘辘了，而客人众多，服务员难免有所怠慢，这时候又热又饿，客人最容易有意见，所以，在这关键时刻，导游就应该“挺身而出”，边斟茶倒水边安抚客人。一般情况下是每桌要倒四壶茶水!因为中间要巡餐两次，所以常常是来回奔走，累得满头大汗，午餐基本是没怎么吃的。最累的人，却没能好好补充体力，依然要马不停蹄地工作，而且要始终保持精力充沛、笑脸迎客。客人吃饱了、吃好了、满意了，这才是最重要的，自己永远是排最后。真的是凡事必须“先游客之忧而忧，后游客之乐而乐”!而当导游真正可以坐下用司陪餐时，常已是杯盘狼藉，那一桌的菜早就被司机们消灭得七七八八。这真的很考验导游的体力和心态和奉献精神。

2车上讲解时要特别留意前排客人，见什么人说什么话

前排的客人很重要，导游的讲解风格越是符合前几排客人的口味，就可能取得更高的支持率。因为一般后面的客人不一定能听到导游的讲解，相对比较沉默，而前排客人的反应也会对导游讲解的心情有很大影响。无论导游在上面讲什么，如果前面几排的客人老师采取不合作或者厌烦的态度，导游很容易冷场，提出的意见或者提议都可能不被接受，这时候也很容易陷入尴尬的场面。同一个导游，同样的内容，由于前排客人的不同而会有截然不同的效果。一般家庭式的相对比较喜欢可爱型的，并且采用含有简单的提问;而年轻人甚至会“不屑”这种风格的讲解，他们喜欢干脆利落型的，重点突出的讲解。按规定，中文导游是应该用普通话进行讲解的，但世事无绝对，有时候却引起不满。我就试过一次，全车接近50人，只有三个人不是说粤语的，结果一讲普通话，客人就不搭理你。好在我会讲粤语，后来换了语言，效果还真挺明显的。越是说话与客人越相近，会显得越亲切，越容易取得他们的信任和支持。真的是得见什么人说什么话。

3要想“说不停”，先要“问不停”

游客也是普通人，很多人是第一次来到这个地方游玩。也因为好奇心是人的天性，所以，客人什么奇奇怪怪的问题都可能抛向导游。那么，为了减少“一问三不知”的尴尬，就必须处处留心!景区、医院、指定用餐地点、渔港、超市地点及开放时间，眼前的山、庙叫什么、有什么传说，附近哪些餐馆、大排档宰客最厉害，最有名的酒店叫什么、有什么特色……这些都得搞清楚，导游就是要有当“百事通”的心理和知识准备!所以，要想能对着游客“说不停”，平时就必须“问不停!”导游前辈、餐馆、酒店、特产店的老板、渔民、游人……通通都是导游的老师!孔子曰“三人行，必有我师焉”!事实上，任何一个去过岛上的人都可以成为我们的老师。当然之后还要加上自己的分析判断。

4顶住压力，有所言有所不言

导游是一个颇有争议的职业。这次实习，我也切实体会到了这其中的“玄机”。客人会说“导游，下午想带我们去哪里买贵嘢啊”。这话很明显表明了游客早已认定行程安排的购物点卖的东西都是贵的!说实在的，购物点的特产和景区周边的出售的那些价格差别不大，但是为什么偏偏要去那一家呢?作为导游，常常感到无奈，这是公司安排的，行程上注明的，导游只能照做，最多提一下意见。当客人问出这样的问题时，我只能告知，这是市旅游局指定的旅游团接待单位，相信质量会更有保证。然而，第二天返程时进了购物点，我又特地走了一圈，人头涌涌的特产店里，我居然发现几只打苍蝇在肆无忌惮地舔食没有包装的海星!心中不满泛起一种罪恶感。我不明白，就是这样的购物点，怎么能通过当地旅游局的评审呢?怎能能成为公司的合作伙伴呢?但是，这个谜团只能藏在心里，包括个别景点，这些秘密都只能埋在心中。导游，即使不要个人的私利，也还要维护公司、司机的利益。但是无论怎样，都应该有底线，至少不该私自引诱客人买假货或明显对客人无利的东西。做个好导游很难，但是至少坚决不当坏导游。